Крапи-крап, хелоу май френд!
Сегодня я закончу повесть о том как получать водительские права в православном городе Саратов.

Начало истории вы можете прочитать в блоге /auto/.

В прошлый раз я остановился на подготовке к сдаче экзаменов. Начну по порядку.
Теоретический экзамен в автошколе.
так как с момент прохождения теории до сдачи экзамена прошло овер 3 недели, естественно большая часть вопросов с подьёбкой были благополучно забыты. За сутки до экзамена повару пришлось снова пройтись по всем 800 вопросам билетов, но оно принесло свой положительный результат. На теоретическом экзамене, который кстати писался так же на листочках, ошибок допущено не было. Меня окрестили и отправили в назначенный срок сдавать экзамены в мрео.
Практических экзаменов в автошколе небыло, было последнее занятие, где нас прокатили по трассе на которой будут сдаваться экзамены, вот она кстати

Рассказали на какие знаки следует обратить внимание. По большей части там стоят знаки запрещающие остановку и реальне нас обучали им по заборам и плакатам рекламным, так как большая часть этих ограничений с указанием протяжённости =)

На что ещё следует обратить внимание при сдаче? знак выезд из города, соответственно включение ближнего света, а так же перестроение в крайне правый ряд, а так же два знака движение по полосам перед мостом, при проезде прямо(который считает поворотом на зоринский) под мост следует дважды помигать поворотником вправо. А так же двигаться по правой части дороги уже спускаясь к мосту и лишь перед поворотом налево, под мост, перестроится на левую полосу, об этом можно забыть так как все едут либо по центру либо по левой части =)
Так же при повороте под мост, направление на саратов, следует поворачивать в крайне правую полосу, так как вы находитесь за пределами города.

Далее мы приехали на автодром, где прошли снова эстакаду, парковку и змейку, и после полчаса расписывались за каждое занятие.

День экзамена в ГИБДД.
Явиться строго в штанах, ибо в шортах отправляют домой. Напомню что лето выдалось жарковатым и в штанах было мягко говоря тепло.
Сбор в 7.30, это уже очень попахивает издевательством.
Таксист неуспевший уснуть ночью пока вёз меня на экзамен, бурно и радостно рассказывал как сдавал экзамены при царе горохе, мне было мало интересно, поэтому опустим эту историю.

Я приехал в начале 8го. Народу почти небыло. С нашей группы приходили ученики с огромными глазами и звонкими коленками. Интересовались готов ли я сдать, я отшучивался что не готов =)

В 8 нас зарегистрировали, попросили расписаться в документах и отправили на теорию.

Теоретический экзамен в ГИБДД.
Не могло меня не порадовать наличие плакатов на которых висит инструкция по пользованию автоматизированной системой сдачи экзаменов с каким то смешным названием =)
Для особо тугих объяснение было ещё и озвучено.
После начали запускать народ, пускали по одному, строго вызывая по фамилиям.
Народу было много, пришлось подождать минут 15 пока очередь дошла до меня, сложно жить с фамилией йахтуншпиль, когда сортировка по алфавиту.

Дядя мент сказал что бы я садился на 1 компьютер. компьютеры выглядят свежо и ново, всё очень чистенько и красиво, вообщем мне понравилось. Особенно клацкающая система управления. Весь зал сидит, тишина и лишь клац-клац, клац-клац (да, для подтверждения ответа нужно дважды жать на номер ответа =))
Когда я закончил, мне написали что экзамен сдан, предложили посмотреть ошибки(при наличии), но не успел я, дядя сказал что я свободен, экран погас сам. Автоматизация!
Пока все закончили, пришлось радостно сидеть в коридорчике. После объявили человек 5 которые не сдали и отправили их домой, а остальных попросили пройти на вождение.

Практический экзамен в ГИБДД
Сразу порадовал автодром и эти огромные столбики. Совершенно не понравилось то что автодром находится на небольшом выступе и соответственно имеет небольшой наклон, это важно для тех кто плохо водит, особенно при сдачи змейки, которая получается с небольшим спуском и машину неплохо катит по нему.
Нам объявили, что пользоваться зеркалами и ремнём нельзя, что было странно. Ремень ясен пень не требуется, но зеркала например при парковки мне не помешали бы. Дальше один из инструкторов показал как проходить всё и понеслось.

Первые человек 10 трогались с ручника и глохли на эстакаде. Как я выяснил позже, просто что бы не задерживать очередь. Честные пытались сдавать сами. сдавали на машинах на которых обучались, что радовало, не всех правда. Товарищи на 5ке с большим трудом пыхтели на сдаче и вроде так никто дворики из них и не прошёл.
Очередь дошла и до повара.
Сел, посмотрел, покрутил крутилки, включил передачу, хорошо не тронулся, понял что включил заднюю =) включил первую поехал. Остановился на горке. Всё как учили, поревел мотором, заехал. Дальше, пока стоял смотрел, выяснил небольшую тонкость.
Дело в том что кто бы не въехал в горку не могли сделать параллельную парковку, а происходило это во многом благодаря тому что на радостях, съезжая с горки они держались центра дороги и именно так и подъезжали к парковке которая находиться сразу за горкой. Я для себя уяснил, что нужно как можно ближе прижаться к столбикам справа, что и сделал.
Впрочем это не спасло меня =)
Мой инструктор встал сзади, что бы обозначить для меня угловой столбик, типо помог, угол в 45 градусов я умею определять и на глаз, так что помощь его не пригодилась, а вот с габаритами машины у меня не сильно хорошо, углубляясь в кармашек, я перестраховался и заехал слишком далеко, при выворачивании руля что бы поставить машину ровно, я заметил что слишком прижался к «бордюру», там стояли столбики и один из них был в опасной близости от бампера. Инструктор крикнул не пройдёшь, я крикнул тихонько пройду и начал по миллиметру впихивать машинку. В итоге инструктор выхватил столбик и убрал его, побоявшись что я поцарапаю бампер. Машину я поставил по пацанске, даже не так, по евростандарту, прижимая её к бордюру, но столбик был убран, соответственно не сдал. Сильно я не переживал, шёл собственно только для успокоения себя, иначе мои еврейские когни не позволили бы мне жить спокойно, напоминая мне о том, что я не попробовал сдать сам.
Позже выяснилось, что без «помощи» мало кто сдавал сразу и собственно сдал сам только 1 человек из группы, от чего он сам припух видимо и до последнего не хотел забирать документы =)

Вечером того же дня я записался на пересдачу, которая была аж через 2 недели. Был вариант забрать документы и пытаться сдавать самому, но меня это мало устраивало, так как связей особо не было и искать не хотелось. Права мне сильно не нужны, посему я записался сдавать со школой.
Заблаговременно подготовил почву и пришёл снова к 7.30 в ГИБДД.
Курсанты пошли сдавать теорию, а меня оставили охранять вход =)
В этот раз народу было 3 с половиной человека. Сдали они быстро и уже через полчаса мы были на автодроме.
Первым вызвали меня, я радостно заехал в горку и так же быстро скатился с неё назад, даже не пытаясь въехать. Уважайте и берегите своё и чужое время ;)
Мой экзамен длился секунд 30. Вечером я забрал документы с пометкой сдал. Расписался и был отправлен на получение.

Интересный факт, во второй раз я сдавал на 14й, из нашей школы, но не той на которой учился. Сразу после меня начали сдавать на 9ке у которой не работал ручник, чувак с моей школы трижды на горке пытался что то сним сделать(оставалось разве что оторвать его), но так и укатился в итоге назад. Трогаться с тормоза нас не учили =)
Этот случай не единственный, требуйте замены автомобиля!

Получение прав.
Сколько людей столько мнений. Все рассказывали совершенно разные алгоритмы как и что делать в ГИБДД при получении прав. Я расскажу единственный верный =)
Первое что вам нужно запомнить это не ходите получать права в субботу или вторник, в эти дни очереди больше чем в другие.
Лично я получил права за 20 минут, было это вчера, то есть в среду, приехал я во второй половине дня, то есть где то часам к полтретьему. Не пытайтесь занять очередь сутра до 8 часов или во время обеда (который кстати с 12 до 13 часов), вы всё равно потеряете время.
С документами из автошколы сразу направляйтесь на первый этаж, направо, там где сартир, напротив есть дверь, там касса.
Возьмите в окошко суёте паспорт и наличку в размере 1350р. (800р маленькие права, 350р фотография, 200р на резиновые утехи кассира, и я сейчас про жвачки =)). Получаете два чека формата А4. Шлёпаете на третий этаж и видите слева в комнате синюю табличку выдача прав или как то так, два окошка.
Говорите:
Здрасти, дядь, мне права бы и суёте в окошко документы из школы, паспорт, и внимание! ксерокопию медицинской справки которая в ваших документах должна быть. Вы конечно же не знали что её нужно ксерокопировать, но не беда, где то в мрео есть ксерокс, рублей за 50 вам сделают там копию, повар пришёл с копией сразу.
Дядя попросит расписаться гдето, и скажет
-Ожидайте
вы будуте ожидать, а потом женский голос откуда то непонятно откуда назовёт вашу фамилию. Это тётя фотограф вас завёт из конца коридора, вытуда проходите, закрываете глаза, делаете шухир на голове, топырите нос, косите губами ну вообщем всё возможное что бы вы выглядели как говно на правах, вас фотографируют, просят проверить информацию на наклейке и расписаться на ней же, дают бланк который нужно заполнить пальцем в коридоре, на всём этаже только 1 ручка у окошка где дядя, но её уже занял какой то хмырь =)
Пойдёте получать права, берите ручку.
Отдаёте бланк, ожидайте.
Дядя из окошка минут через 5 называет снова вашу фамилию. Вы подходите, вам возвращают ваше удостоверение об окончании автошколы, мед.справку, а торжественно вручают вам карточку которая и стоила овер 20к рублей. Вы спрашиваете
-и ВСЁ?!
и ответ
-ДА всё.
выходите на улицу уже водителем.

Вся процедура получения заняла минут 20, я был единственным кто получал, в процессе подошла ещё какая то девачка, которая тоже получать и получила их сразу после меня.

Теперь собственно вопрос крапу, то ради чего я писал всё выше, есть у каво поршик какой нибудь или на худой конец макларен, покататься? я верну, чеслово =)