Посоны, а вы вкурсе что гайцовые камеры теперь в боевом режиме?

Привет, крап. Сегодня произошла очередная попытка помочь работникам ГИБДД начать работать, а именно А. Навалтный открыл сайт rosyama.ru
Если коротко о нём(и воруя текст с ленты) то:
"… на отдельном сайте предлагается разместить фотографию ямы, а также указать адрес, где она располагается. Сайт автоматически генерирует жалобу и отправляет ее в ГИБДД, говорится в блоге Навального.
В случае если через 37 дней яму не отремонтировали, сайт генерирует жалобу в прокуратуру. Для того, чтобы оставить фотографию и адрес ямы, не требуется отдельная регистрация. «Залогиниться» можно с помощью аккаунтов в блогах и социальных сетях."
Предлагаю ударить крапом по неофициальному бездорожью!

На заметку, ГОСТовой ямой считается яма «глубиной пять сантиметров, шириной 60 сантиметров и длиной 15 сантиметров» и существовать она (по тому же самому ГОСТу) должна меньше пяти дней.

Крапи-крап, хелоу май френд!
Сегодня я закончу повесть о том как получать водительские права в православном городе Саратов.

Начало истории вы можете прочитать в блоге /auto/.

В прошлый раз я остановился на подготовке к сдаче экзаменов. Начну по порядку.


( Прочесть до конца )

«Водитель превысил установленную скорость движения на 209 км/час, двигаясь со скоростью 249 км/час при разрешенной 40 км/час на данном участке дороги», – говорится далее в постановлении об административном правонарушении.

За более чем шестикратное превышение скорости автовладельца горячей «четвёрки» обязывают уплатить штраф в 2000 рублей.

Вместо того, чтобы уплатить несчастные две штуки и затем до конца своих дней с гордостью предъявлять означенное свидетельство уникальности своей тачки, склочный автовладелец написал письмо на имя главы МВД Рашида Нургалиева:

«Господин министр, мне по почте пришло уникальное постановление об административном нарушении, где мой автомобиль ВАЗ-2104 превысил скорость 249 км/час. Если это постановление ваших сотрудников, прошу отменить его ввиду абсурдности. Если это мошенничество, прошу поймать мошенников. Жду ответа».

Что-то подсказывает, что ответа господину Кириллову придется ждать ну очень долго :)

Крап, а ты уже получил водительское удостоверение, оно же прОва?
Если да, то поделись отпытом сдачи экзаменов в МРЭО и процедурой получения заветной корочки?
Какие сложности, где подмазать и в какое окошечко лучше встать, чтобы не стать героем при получении прав?

На стационарных постах ГИБДД областного центра сотрудники милиции используют не допущенные к применению Росздравнадзором РФ медицинские приборы «АКПЭ-01.01»
В России для медицинского применения зарегистрирован лишь один анализатор концентрации паров этанола в выдыхаемом воздухе — «АКПЭ-01-»Мета". Используемый саратовскими милиционерами «АКПЭ-01.01» регистрацию не прошел
В результате обращения уполномоченного в прокуратуру Саратовской области доводы, изложенные в обращении заявителя, нашли свое подтверждение. По факту использования органами ГИБДД области незарегистрированного «АКПЭ-01.01» прокуратурой в региональное ГУВД внесено представление, сообщает пресс-служба УПЧ

я так и не понял, как выглядит один и как другой, похоже оба примерно так:

и как их отличать??o_O оба кстати сделаны НПФ Мета…
Получается все кто был лишён прав после общения с неправильным прибором, были лишены их незаконно?

Руководство ГИБДД утвердило новую методику проведения экзаменов на получение прав. Она вступит в действие с 1 ноября 2011 года, однако, в подписанном документе есть слова про «досрочное применение». Это значит, что при наличии необходимой технической базы принимать экзамены по новой методике можно уже сейчас.

А под словами «техническая база» подразумеваются автоматизированные автодромы, где весь экзаменационный процесс будет фиксироваться с помощью специальных датчиков и записывающего оборудования, передающего данные в диспетчерский пульт автодрома. Именно на таких автодромах и должна будет приниматься первая часть практического экзамена. То есть при сдаче «площадки» в машине вообще не будет сотрудника ГИБДД. И все действия водителя будет оценивать электроника!

При сдаче второй части практического экзамена (выезд в город) гаишник уже будет присутствовать в автомобиле. Однако за его поведением будут внимательно следить при помощи видеокамер (ими к 2011 году должны быть оборудованы все экзаменационные автомобили). По мнению представителей ГИБДД, благодаря камерам, которые станут записывать все происходящее в машине, у гаишников будет гораздо меньше возможностей облегчить экзамен «избранным» людям. Ведь если в случае проверки выяснится, что одного ученика заставляют ездить по городу 30 минут, а второго просят сделать лишь один правый поворот, то в этом случае последуют жесткие санкции.

«Новая система сдачи экзаменов потребует значительных подготовительных работ для обеспечения выполнения указанных в ней норм. Ее внедрение позволяет исключить коррупционную составляющую, «человеческий фактор», а также повысить объективность результатов экзамена на получение водительского удостоверения», — сказано в сообщении ГИБДД. – «На сегодняшний день принимать экзамены в новом порядке готовы в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях, где введены в строй автоматизированные автодромы».